Participer à un vol en réseau

Communiquer avec Discord

Quelques minutes avant le début du vol, vérifier le bon fonctionnement du système de communication. Ceci équivaut au contrôle radio avant le départ d’un vol réel.

Ouvrir Discord et cliquer sur le serveur
– ePlaneur
sélectionner ensuite le salon vocal (canal)
– AU SOL : Briefing
comme le montre l’image pour MR6 – Mitch Rouleau

Lorsque plusieurs vols se font simultanément, après le briefing, rejoindre le canal approprié selon le niveau concerné et la version de Condor utilisée :
– Vol Initiation en Condor 2
– Vol Standard C2 en Condor 2
– Vol Standard C3 en Condor 3
– Vol Compétition pour les entrainements en Condor 3

Serveurs Condor 2

Le serveur utilisé pour nos vols en réseau a pour nom FFVP AuvRAlpes Serv-1. Il s’affiche dans la Server List [icon name=”external-link-alt” prefix=”fas”] du site officiel Condor Soaring.

Pour accéder directement au serveur, utiliser l’adresse : 51.210.45.86:56600

Des procédures de secours existent, consulter le même article pour en savoir plus.

Ajouter toutes ces adresses à l’Address book de la fenêtre Multiplayer de Condor comme le montre l’image ci-après :

• La 1ère adresse : un serveur de secours, lorsque celui de la FFVP ne fonctionne pas.
• La 2e adresse surlignée en bleu : le serveur utilisé habituellement.
• La 3e adresse FFVP AuvRAlpes Serv-2 : un serveur supplémentaire.

Un clic sur une adresse renseigne le bloc CONNECT TO de la fenêtre Multiplayer de Condor

Ensuite, un clic sur le bouton Join assure la connexion au plan de vol. Le ePilote peut alors choisir le planeur et le ballaster au besoin.

Finalement un autre clic sur Join permet d’entrer dans le vol.

Serveurs Condor 3

La connexion au serveur d’un vol Condor 3 est identique à celle de Condor 2 expliquée précédemment.

• Les adresses IP des serveurs restent les mêmes.
• La différence concerne le nom des serveurs et les ports utilisés.

Zoom sur l’address book de Condor 3

• La 1ère adresse : un serveur de secours, lorsque celui de la FFVP ne fonctionne pas.
• La 2e adresse surlignée en bleu : le serveur utilisé habituellement.
• La 3e adresse FFVP_AuvRAlpes_C3_Serv_2 : un serveur supplémentaire.

Voici un fichier à télécharger qui contient ces adresses au format Texte.

Suite à une 1ère mise à jour du 12/11/2024, ce fichier a pour nom AddressBook-1.txt
renommer ce fichier AddressBook.txt

Comme ce fichier provient d’un autre ordinateur, il convient d’autoriser ce fichier sur le vôtre. Pour cela, par un clic droit, ouvrir les propriétés de ce fichier.

Comme le montre cette image en partie basse, cocher la case Débloquer, puis cliquer sur Appliquer et ensuite sur OK

Une fois la fenêtre fermée, remplacer l’extension .txt par .ini

Mettre alors ce fichier renommé AddressBook.ini dans le dossier :
Documents\Condor3\Pilots\Nom-du-Pilote.

S’il existe déjà un fichier AddressBook.ini, contenant d’autres adresses, récupérez les préalablement avec un éditeur de texte. Ajoutez ces adresses à la liste contenue dans le fichier téléchargé.

Chronologie d’un vol en réseau

Un vol en réseau se déroule en plusieurs étapes :

• Le serveur Condor charge le vol, puis ouvre une fenêtre temps nommée Stop Join. Elle permet à chaque pilote de se connecter, voire se reconnecter en cas de problème technique.
  • La durée du Stop Join est très variable selon le nombre de participants et le type de départ (en l’air ou en remorqué)
  • En compétition la durée du Stop Join est généralement de 20 mn
  • Pour nos vols Standards 10 à 15 mn. Parfois 5 mn s’il n’y a que 2 ou 3 participants.
  • Cette durée est annoncée par l’organisateur des vols avant le départ ou lors du briefing.
• A la fin de cette séquence Stop Join, une temporisation supplémentaire de 5 à 10 mn s’écoule avant l’ouverture du circuit.
  • Cette information figure dans le plan de vol sur l’onglet Task
• Pour un départ classique, les pilotes peuvent généralement franchir la ligne de départ pendant 15 mn. Ceci permet de corriger un mauvais départ ou bien de franchir la ligne en spirale.
  • La performance du circuit prend en compte le dernier départ.
• Pour un départ Régate les pilotes doivent franchir le ligne de départ immédiatement.
  • La performance prend en compte l’heure d’ouverture du circuit.
• Ensuite le pilote effectue le circuit. Cette durée dépend de plusieurs facteurs :
  • Niveau : Initition, Standard, Compétition
  • Difficulté du circuit : Facile à Très difficile
  • Niveau du ePilote : Débutant, Confirmé, Expert
• Une fois la ligne d’arrivée franchie :
  • Certains s’accordent un moment d’amusement, toujours bénéfique pour apprendre à maitriser le pilotage, comme voler sur dos par exemple.
  • D’autres, rebroussent chemin, pour accompagner les pilotes en difficulté jusqu’à la ligne d’arrivée.

Tout additionné, compter :

• 45 mn à 1h15 pour les vols d’initiation
• 1h15 à 2h pour les vols standards
• 2h voire jusqu’à 3 heures pour les vols d’entrainement compétition

Départ Régate

La majorité des vols que nous organisons se font avec un départ classique. Chaque participant dispose d’une fenêtre de temps pour franchir le départ. Mais certains vols se font en départ Régate souvent utilisé en compétition. Voici les explications concernant ce départ très particulier.

Le départ Régate (Regatta Start) synchronise le départ de tous les planeurs. Lorsque les planeurs ont le même handicap, le premier arrivé est généralement le vainqueur. Un système de pénalités peut modifier le classement final après l’arrivée. Cela arrive lorsque certains pilotes ne respectent pas les règles définies préalablement.

Ce type de départ permet de mieux intéresser le public qui assiste à une course. Le départ Régate est devenu la règle dans les évènements sportifs et s’impose maintenant en ePlaneur.

Nos vols d’entrainement compétition ont systématiquement un départ régate, comme pour le Championnat de France ePlaneur.

Règles

Voici les règles issues du 1er grand prix de planeurs virtuels qui s’est tenu en septembre 2021

• 5 minutes avant le départ spiraler uniquement à gauche. Pour des raisons de sécurité, nos règles imposent de tourner à gauche depuis le décollage jusqu’au départ. Cette règle s’applique aussi pendant les 10 km qui suivent.
• 1 minute avant le départ, se situer du bon côté de la ligne de départ étendue (voir schéma ci-dessus)
  • Généralement, après le Stop Jin, 5 à 10 minutes s’écoulent avant l’ouverture de la ligne de départ.
  • Exceptionnellement, une minute correspond parfois à la fin du Stop Join, si la porte s’ouvre 1 mn après.
• Pour éviter les collisions, il est important de franchir la ligne de départ dans la bonne direction.
• En compétition, il est interdit de revenir en arrière pour prendre un nouveau départ, lorsque la course a commencée.
  • Un retour en arrière entraine une disqualification pour la journée.
• La pénalité appliquée en cas de départ anticipé est de 10 fois le temps d’anticipation.
• La vitesse sol maximale pour franchir le Start est 170 km/h, nous appliquons déjà cette règle.
• La largeur de la ligne de départ est de 5 km. Pour le premier départ Régate, notre ligne faisait 10 km, mais au fil des circuits elle rejoint le standard SGP.

Suivi et affichage Cunimb-Condor

Nous pouvons suivre et afficher les vols en temps réel sur le site Cunimb-Condor [icon name=”external-link-alt” prefix=”fas”]

Vous en serez généralement averti avant le départ du vol.

Voici un exemple de vol affiché sur Cunimb-Condor lors d’une compétition organisée par la FFVP.