Sommaire
Introduction
L’organisation des vols en réseau du Club ePlaneur repose sur plusieurs outils utilisés par les participants avant, pendant et après les sessions de vol.
Ces outils permettent d’annoncer les vols, de préparer les circuits, de communiquer entre pilotes et d’enregistrer les performances réalisées. Ils constituent un socle commun partagé par l’ensemble des participants et contribuent au bon déroulement des vols en réseau.
Les sections suivantes présentent les principaux outils utilisés dans le cadre des vols ePlaneur.
La communication autour des vols fait l’objet d’une page spécifique : Groupes WhatsApp des vols ePlaneur – Annonces et résultats
Discord
La communication vocale entre les pilotes pendant les vols en réseau se fait via Discord.
Discord est utilisé comme radio de vol. Il permet aux pilotes d’échanger en direct avant le départ, pendant le vol et lors du débriefing.
Avant certaines sessions, un briefing vocal est organisé afin de présenter le plan de vol, les conditions météorologiques et les consignes particulières du vol.
L’utilisation de Discord permet également de signaler d’éventuelles difficultés techniques et de maintenir le contact vocal entre les participants.
Les outils ePlaneur
Les outils ePlaneur font l’objet d’un sous-menu à part entière dans le menu Voler
Signalons toutefois l’outil Afficher un FPL qui fournit :
- le Téléchargement du fichier FPL (plan de vol) et du fichier XCSoar associé,
- l’accès à la fiche FPL développée ci-dessous,
- l’accès au circuit Condor Club abordé juste après.
Les fiches FPL
C’est quoi une Fiche FPL ?
La Fiche FPL synthétise les informations essentielles d’un vol : plan de vol, circuit, planeur utilisé, conditions générales et éléments utiles à la compréhension de la session.
Elle constitue un repère commun pour l’ensemble des participants et comporte une carte VAC pour l’atterrissage final.
Pour les vols d’initiation, la Fiche FPL comporte en plus des conseils pratiques destinés à aider les pilotes à réussir leur vol et à se familiariser avec le fonctionnement du vol en réseau.
Dans certains cas, notamment pour les vols sur Condor 3, les circuits du Condor Club sont utilisés directement et remplacent la Fiche FPL comme document de référence.
Un guide explicatif détaillé est disponible sur le site ePlaneur : Mode emploi – Fiche FPL
Les circuits Condor Club
C’est quoi un circuit Condor Club ?
Le Condor Club propose un système de circuits utilisés comme support commun lors des vols en réseau.
Un circuit Condor Club se présente sous la forme d’un document structuré en plusieurs onglets. Le premier onglet, intitulé Descriptif du circuit, présente le parcours et les paramètres principaux du vol.
L’onglet Performances permet d’enregistrer la trace du vol et de comparer les résultats entre les pilotes ayant effectué le même circuit.
Dans le cadre des vols en réseau ePlaneur, le circuit Condor Club constitue donc la référence utilisée pour :
- enregistrer sa performance,
- comparer les résultats dans des conditions identiques.
Un guide explicatif détaillé est disponible sur le site ePlaneur : Mode emploi – Circuit CC
Enregistrement des performances
Comment enregistrer une performance ?
L’enregistrement d’une performance repose sur la trace du vol, appelée fichier FTR, générée automatiquement par Condor à la fin de la session.
Cette trace doit être enregistrée sur le circuit Condor Club correspondant au vol réalisé, dans l’onglet Performances du circuit.
Pour accéder au bon circuit, il est recommandé d’utiliser le lien fourni sur le groupe WhatsApp du vol concerné. Ce lien pointe directement vers la version exacte du circuit utilisée pour la session.
Erreur fréquente à éviter
Une méthode parfois utilisée consiste à enregistrer la trace dans le carnet de vols du Condor Club, puis à tenter de retrouver ensuite le circuit correspondant à partir de l’analyse du vol.
L’exemple ci-après provient du lien suivant : Analyse du vol – Condor Club
L’exemple illustré montre un circuit dont le nom laisse penser que le pilote a volé en Multiclasses, alors que le vol a été réalisé sur le même parcours en Diana 2 non ballastée, qui correspond pourtant à une autre variante.
Un clic sur le lien du circuit proposé dans ce cas aboutit donc à un mauvais circuit, incompatible avec l’enregistrement de la performance.
Cette méthode peut conduire à sélectionner une autre variante du circuit, ce qui empêche l’enregistrement correct de la performance.
En effet, un même parcours peut exister en plusieurs variantes selon :
- le type de planeur utilisé,
- la classe de compétition,
- les règles appliquées au vol.
Pour éviter toute erreur, il est donc indispensable d’utiliser exclusivement le lien du circuit fourni pour le vol.